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柴油發(fā)電機組能否正常工作的前提條件。在滿足降噪效果的同時，必須考慮柴油發(fā)電機組對機房的通風要求，由于柴油發(fā)電機組運行時需要大量的新鮮空氣，必須設(shè)計能滿足要求的機房排風與排風道，大量的噪聲也是從進風道和排風道散播到機房外。設(shè)計合理的進風道與排風道是降低噪聲的重要環(huán)節(jié)，柴油發(fā)電機組的進風與排風道均采用折磚風道，特制一進風消音器和排風消聲器，內(nèi)腔均裝置吸音材料和穿孔吸音板，同時為保證機組能正常長時間按額定功率運行，機組的進、排風口必須按機組使用要求預留足夠的排風面積，機組的排風管道加裝低噪聲軸流風機，以保證機房有足夠的通風量，通過以上手段預計降低噪為25-30DBA。排氣噪聲是機組的主要噪聲源，采用二只消音器串聯(lián)進行二次消聲，預計可降低TL=30-40DBA，另一方面排氣管道連接須密封性能良好，一部分噪聲通過排煙管排到大氣。為防止機組長時間運行后，機房溫度上升，影響機組的輸出功率，機組的廢氣排氣管和排煙消聲器進行絕熱和保溫處理。

柴油發(fā)電機排煙管的布置與安裝：揚州凱全柴油發(fā)電機組廠家?guī)Т蠹曳治觯翰裼桶l(fā)電機組的排煙管必須經(jīng)過設(shè)計和規(guī)劃布置，以適用于所有可預期的操作和保養(yǎng)狀況，并實現(xiàn)人機的一體化。揚州凱全柴油發(fā)電機廠家在此介紹排煙管的布置與安裝:1、柴油發(fā)電機排煙管的布置    1）必須通過波紋管與機組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。    2）消音器置于機房內(nèi)時，根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。    3）在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節(jié)，以抵消機組運行時管道的熱膨脹。    4）90度彎頭的內(nèi)彎半徑應為管徑的3倍。    5）第一級消音器盡可能靠近機組。    6）當管路較長時，建議在末端安裝一后級消音器。    7）排煙終端出口不能直對易燃物質(zhì)或建筑物。    8）機組排煙出口不得承受重壓，所有鋼性管路應借助建筑物或鋼結(jié)構(gòu)得以支撐固定。2、柴油發(fā)電機煙管的安裝    1）為防止冷凝物倒流入機組，平置的排煙管應有坡度，低端遠離發(fā)動機；在消音器及其它任何有冷凝水滴流的管路部分，如煙管垂直轉(zhuǎn)向處，應設(shè)置排水口。    2）當煙管穿過易燃屋頂、墻壁或分隔物時，應加以隔熱套筒及壁外套板。    3）在條件允許下的情況下，盡可能將絕大部分煙管布置在機房外以減少輻射熱；室內(nèi)的煙管應全部加裝隔熱護套。如果受安裝條件限制，須將消音器及其余的管路皆置于室內(nèi)時，應用50毫米厚的高密度隔熱材料外加鋁質(zhì)護套將整個管路包扎隔熱。    4）管路支撐固定時應允許熱膨脹的發(fā)生；    5）煙管的終端應能避免雨水的滴落?？蓪煿芩矫嫔斐觯隹谛蘖匣虬惭b防雨帽。

不同的功率輸出對柴油發(fā)電機組的影響：揚州凱全發(fā)電機組廠家?guī)Т蠹曳治觯桓鶕?jù)UPS容量，一般配套發(fā)電機組的容量為UPS容量的2-2.5倍。而事實上，UPS一般工作在50%-80%額定容量,對發(fā)電機組來說,其發(fā)出的功率僅為額定容量的30%左右，這樣發(fā)電機組的容量不能充分利用，浪費了設(shè)備投資，造成了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，而且使發(fā)電機組更容易產(chǎn)生故障，增加了維護量,降低了發(fā)電機組的工作可靠性。（1）根據(jù)柴油機的特性,如果在小負荷下長期工作，氣缸內(nèi)溫度較低,造成噴入燃燒室內(nèi)的燃油不能完全燃燒。一部分未能燃燒的燃油順缸壁流入曲軸箱，破壞了潤滑油的油膜降低潤滑效果,造成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭嚴重,氣缸磨損加劇,因而使上述部位加速故障的產(chǎn)生,使柴油機工作性能下降。（2）柴油機處于30%額定負載以下，經(jīng)濟性變差。

全程式調(diào)速器的工作原理：揚州凱全柴油發(fā)電機廠家?guī)Т蠹曳治觯?、起動狀態(tài)柴油發(fā)電機組在啟動前，首先將調(diào)速器的操縱手柄放置在怠速位置。這時，調(diào)速器內(nèi)部的調(diào)速彈簧便拉動調(diào)速杠桿和齒桿，并使噴油泵內(nèi)部的油量調(diào)節(jié)齒桿拉動個分泵柱塞處于供油的位置上。柴油機起動后，噴油泵內(nèi)部凸輪軸通過調(diào)速器齒輪帶動飛鐵旋轉(zhuǎn)。隨著柴油機轉(zhuǎn)速的提高，飛鐵的離心力逐漸增大。當離心力大于彈簧彈力時，飛鐵張開并頂動伸縮軸，伸縮軸便頂動調(diào)速杠桿和拉桿，使噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿向供油量減小的方向移動，直到飛鐵的離心力與彈簧的彈力平衡時為止。此時，齒桿保持一定的供油位置并使柴油機以某一轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。2、加速或減速狀態(tài)順時針轉(zhuǎn)動調(diào)速器細調(diào)手輪，柴油機的轉(zhuǎn)速升高，此時調(diào)速彈簧的彈力大于飛鐵的離心力，調(diào)速杠桿帶動噴油泵內(nèi)部的油量調(diào)節(jié)齒桿向供油量增大的方向移動。隨著柴油機轉(zhuǎn)速的升高，飛鐵的離心力增大。當飛鐵的離心力與調(diào)速彈簧的彈力達到平衡時，柴油機就在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。反之，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)速器細調(diào)手輪，柴油機的轉(zhuǎn)速降低，此時飛鐵的離心力大雨調(diào)速彈簧的彈力，調(diào)速杠桿便帶動噴油泵內(nèi)部的油量調(diào)節(jié)齒桿向供油量減小的方向移動。隨著柴油機轉(zhuǎn)速的降低，飛鐵的離心力減小。當飛鐵的離心力與調(diào)速彈簧的彈力達到新的平衡時，柴油機又會在降低了的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定的工作。3、負載變化時的狀態(tài)柴油機的外部負載發(fā)生變化時，轉(zhuǎn)速也隨著變化。當飛鐵的離心力發(fā)生變化時，原有的平衡狀態(tài)也隨著發(fā)生改變。所以，柴油機噴油泵的供油量也會隨著負載的變化而變化。當外部負載恒定時，柴油機就會在恒定負載轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)。4、低速狀態(tài)柴油機低速運轉(zhuǎn)時，調(diào)速杠桿頂在低速穩(wěn)定器的銷軸上，穩(wěn)定器內(nèi)的彈簧通過銷軸給調(diào)速杠桿以附加作用力，這樣以來就限制了杠桿的來回擺動，從而保證低速的穩(wěn)定性。

柴油發(fā)電機組開機前的準備工作：揚州凱全柴油發(fā)電機廠家?guī)Т蠹曳治觯?． 檢查機油標尺的油位是否在L和H之間，看看機油品質(zhì)有沒有異常跡象,如有異常請及時更換。2． 檢查水箱冷卻水夠不夠，水閥有沒有打開，冷卻水有沒有異常跡象，以免開機后沒有足夠的冷卻水來冷卻機體的熱量。3． 檢查水泵皮帶，風扇皮帶，充電機皮帶的張緊度4． 檢查風扇，水箱冷卻片之間有無雜物，如有雜物必須要清理干凈。5． 檢查機組上面是否有雜物堆放，如有雜物必須要清理干凈。6． 檢查發(fā)電機組有無漏油，漏水等現(xiàn)象7． 檢查電池接頭有無松動或者氧化的現(xiàn)象8． 查看柴油發(fā)電機組運行參數(shù)記錄卡，對比各種濾清器及機油有沒有超期使用，如有超過使用的期限，請務必更換，以免影響發(fā)電機組的使用壽命。